Hírek kategória bejegyzései

Rietze kifutó modellek, Volkswagenek

Felhívjuk kedves vásárlóin figyelmét, hogy a Rietze gyár tájékoztatása szerint, a Volkswagen autógyárral egyelőre nem sikerült a licensz szerződés meghosszabbítása. Tehát újabb modellek gyártása nem lehetséges, csak a raktáron levő készletből lehet vásárolni.RietzeVWRietzeVW2

Első hivatalos Roco és Fleischmann szerviz Magyarországon

A Modelleisenbanh München GmbH (Roco és Fleischmann gyártó) képviselőjének többszöri személyes látogatása utána – Magyarországon és Budapesten egyedüliként -ajánlott szervízpartnerré minősítette üzletünket, melyet mind a Roco mind pedig a Fleischmann portálján az ajánlott szervizeknél közzé is tett. Ezután teljes hozzáférésünk van az elérhető alkatrészekhez. Bármilyen Roco vagy Fleischmann javítási, karbantartási, digitalizálási feladattal vagy alkatrész igénnyel forduljon hozzánk. A gördülékeny munkavégzés végett mielőtt a hibás járművet, eszközt behozná, kérjük emailben vagy telefonon egyeztessen, elérhetőségeink itt találja.

Terepasztalépítés megrendelhető nálunk!

A Modellvasút Center terepasztalépítő szolgáltatása jelentkezik. A legújabb, rendelésre készülő asztal építési fázisait mutatjuk be blogunkban.

TT méretben épülő, 200×125 cm-es, síkterepű játékasztal, kétvágányos fővonallal, négyvágányos állomással, fűtőházi kitérővel és a vágányok közti kétirányú átjárással. A későbbi terepépítést a megrendelő vállalta magára. A mi feladatunk az alap összeállítása, a vágányok fektetése és az elektromos vezérlés bekötése volt. Az asztalon digitális vezérlés van, míg a váltók állítása analóg módon történik.

Az 5×5-ös staflikkal merevített keretre 1,2-es OSB lap került, melyet barna alapszínre festettünk, hogy a terepezés könnyen menjen. A vágányok alá 4 mm-es parafa lap került, a geometriát követő méretekben, oldalt rézsűre vágva. A Tillig sínrendszerét használtuk, R310 és R353-as ívekkel, vegyes egyenesekkel és méteres sínszálakkal.

A váltók Tillig gyártmányúak, az állítóművek többnyire Roco, kismértékben Tillig gyártmányok. Mindegyik váltó elektromosan állítható a központi pultról.

A talpfarácsok és váltók apró szögekkel lettek rögzítve a parafán keresztül az aljzatlemezbe.

A töltések ragasztása, majd a vágányok rögzítése után a hátoldal következett, ahol a vezetékezést kellett kulturált és áttekinthető formában megoldani.

A kezdetben kaotikus drótrengeteget külön-külön megjelölve és rögzítve tettük átláthatóvá.

Az egyes váltókhoz elvezető és közös vezetékeket csoportokba szedve, kábelrögzítővel csavaroztuk az aljlemezbe.

A legtávolabbi váltótól indulva, a kezelőpulthoz közelítve már vaskos kábelkötegekkel kell dolgozni. Itt már nagyon fontos a színek használata és a korrekt jelölés. A váltók gyárilag szerelt zöld-piros-fekete vezetékeit forrasztással rögzítettük kapcsolópultig behúzott vezetékekhez, a kötéseket zsugorcsővel biztosítottuk.

Mivel a drótok vékonyak, ezért a fontos helyeken némi trükkel kellett vastagítani, hogy a bilincs megfelelően tartsa.

És íme, így fog a rögíztés.

Sok helyen jól jön a szokványos kábelkötegelő.

A keretnél külön furatokban húzzuk át a kábelcsoportokat.

Az állomási szakasz, a váltókkal és a visszajelentős Viessmann kapcsolópult, valamint a Roco MultiMaus vezérlő.

Az ötletes 5549-es pult nyomban mutatja, hogy melyik váltónk milyen irányban áll.

A megrendelő egy különleges igénnyel állt elő: az asztalt felhajthatóan kérte, ugyanis csak így fér el a lakásban, ezért a lábként szolgáló zártszelvény szerkezetet is mi készítettük el.

Mindkét állásban rögzíthető asztallap a 20×40-es zártszelvény kereten.

A túlborulást megelőző műanyag babák az asztallap rövidebbik végein.

A felnyitott asztal csak 30 cm-re áll el a faltól. A hosszabb lábak a stabilitás miatt szükségesek, viszont csak 4 cm magasak. A lenyitható lábkeret 20×40-es fenyőlécből készült.

A használatra kész asztal kinyitott állapotban.

Az itt bemutatott terepasztal vevői megrendelésre készült, azzal a szándékkal, hogy a terepépítést a megrendelő végzi el.

Ha bárkinek felkeltettük érdeklődését, bátran keressen fel bennünket terepasztalépítés ügyben is!